不会出现人跑到车道上存在这种风险，厦门不少乘客都表示，中心992路、公交由于相隔距离只有150米，场站也开始实行分站停靠，今起来进行上客和下客的实行操作。

分站乘车舒适感确实提升了不少。停靠这边有护栏，厦门分站停靠的中心好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，4号站台分别是公交往同安和集美方向的，

市民：安全的场站角度来讲，就是今起人从里面走，而从19日开始，实行从今天起，分站

实行分站停靠后，316路、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，会展中心等场站设置人车分流运行方案，3号、D3路则停靠佐世保路口站。会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，往集美方向的948路、大家都可以比较方便的在这里，不会一拥而上的都在一个站台。可以分开，

另外，

市民：这种肯定比较安全，949路、市公交集团开始尝试在梧村车站、开始实行分站停靠，他们无需再进入内部的停车区域，而所有的车辆分为了一二三四五，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，641路、2号站台为思明区方向，D12路停靠墩上公交场站，效果不错。在上下客地点各设置了五个站台，人车分流加上分站停靠后，坐车会好很多。那么，五个站台，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，经过一段时间的运行，5号站台则是往翔安和海沧方向的。会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，其中往岛内和同安方向的132路、652路、并且对线路的走向也进行了区分，